铁路气象站：铁路气象站竟藏这么多安全密码!

　　但你是否曾在高铁或火车的长途跋涉中不经意地将目光转向了窗外的雨幕中刮过的那一排排的电线或是冬日的冰雾中所笼罩的铁轨上，忽然之间产生了这样一种疑问：大风大雨的天气里为什么列车的速度就能如此的精准的降到安全的速度去避险呢?冬季又为什么很少因接触的电网都结了冰都耽误了行程呢?其实这都和铁路的“安全哺乳哨”——铁路的气象站的工作有着直接的关系!今天就跟大家一一的拆解了这个“铁轨旁的安全哨兵”，它到底给我们的出行和铁路的运输带来了哪些实实在在的好处～

　　而关键在于，它的每一项功能都如同针对着铁路的“痛点”般的精准地对准了铁路的运营安全的最易受天气的影响的脆弱的“痛点”从而源头的将天气的带来的风险一一的规避了下来。

　　将各类隐患的风险都挡在了出行的前一天，真正把旅客的安全平安作为出行的“第一产品”

　　凭借对乘客的全程全方位的服务，铁路气象站就像一名值得信赖的“安全卫士”一样,始终把乘客的安全放在了最重要的位置。借助对沿线的实时大风、暴雨、低温覆冰等各类关键的天气灾害的监测，一旦数据的指标超标就立即将其传给铁路部门，让他们提前采取相应的预警措施，切实的保证了铁路的安全畅通。

　　借助其精准的网覆冰厚度和铁轨的实时温度监测，甚至一旦发现铁轨的冰覆盖已经超出5毫米的安全阈值就能自动将其与融冰装置的联动控制系统一一对接，轨温一旦低于设定的防冻温度就能及时的将对应的防冻液进行自动的喷洒，这无疑为北方的铁路大大地减少了因冰雪的停运而造成的经济损失。但当天气的能见度都低于200米时，我们的系统就都会立即触发对应的预警，及时将工作人员的指令通过对应的信号机的增强模式的方式，对司机进行最为直接的提示和引导，避免了司机因对信号的不清晰而造成的晚点或是对前车的追尾等安全事故的发生。

　　随时随地将其与调度中心的精密的气象预报相结合，调度员就能根据不同的天气情况灵活地对列车的运行图作出相应的调整，如遇到大风天就优先放行那些抗风性能强的货运列车，在暴雨的天下就暂时地暂停了线路附近的施工工作从而避免了对外的排水工作带来的不便等。另外在覆冰的天下就都将那些专门的融冰的列车都安排提前上线等。“智慧的双眼”——气象站的不断完善之际，尤其是长三角、珠三角等多雨雾的地区，信号的故障导致的晚点时长都缩短了80%，既能让我们更准时地出行，也为我们节省了不少的等待时间。

　　我国铁路的不断发展同时，铁路线路的覆盖范围也从一线的沿海的客运专线到达了高海拔的青藏铁路，其所处的环境也由相对的温和的海沿地转变为高寒、极寒、低温、低氧等复杂的高原和高山的恶劣的自然环境，而我们的铁路气象站却能精准的适配各种复杂的场景。

　　基于对接的铁路综合监控系统不仅能对其所处的铁路气象站的实时的监测，而且还能将其所处的列车的位置、运行的状态等与其所处的气象环境的实时的监测相联动，甚至可将其所处的气象的变化等与人工智能的算法相结合对其未来3小时的气象的变化等予以预测，从而为其实现了更为超前的预警。基于技术的不断推进，将来它还可能与列车的自动驾驶系统紧密的联动，让我们根据实时的气象数据对列车的行驶速度做出相应的调整，真正的实现了“车-轨-气象”的协同运行，提高了运输的安全性和效率。

　　每次乘坐火车的旅途中，不妨就顺便想想那些看似不起眼的监控设备，正是它们无微不至的守护下，我们的旅途才能越发的平安。